El Tubo en U El intercambiador de calor se refiere a un intercambiador de calor de carcasa y tubo en el que el haz de tubos está compuesto por tubos en forma de U de diferentes radios del tubo curvo y ambos extremos del tubo están fijados en la misma lámina de tubo. Dado que cada tubo en forma de U es libre de expandirse y contraerse, no se genera tensión de diferencia de temperatura entre el haz de tubos y la carcasa. Deflectores, particiones longitudinales, etc. están dispuestos en la carcasa. El deflector se fija mediante una barra de acoplamiento. El deflector longitudinal es una placa rectangular montada paralela a la dirección de los tubos de transferencia de calor para aumentar la velocidad de flujo de los medios laterales de la carcasa. Su estructura es más compleja que un intercambiador de calor de placa de tubo fijo y más simple que un intercambiador de calor de cabeza flotante.
El intercambiador de calor de tubo en U tiene solo una placa de tubo, ambos extremos del tubo se fijan en la misma placa de tubo, el tubo se puede estirar y estirar libremente, sin tensión térmica, y el rendimiento de compensación térmica es bueno; El tubo de tubo adopta un proceso de doble tubo, el flujo es más largo y el caudal es más largo. Alto, buen rendimiento de transferencia de calor, fuerte capacidad de carga de presión, el haz de tubos se puede extraer de la carcasa, es fácil de reparar y limpiar, y la estructura es simple y el costo es económico.
El intercambiador de calor de tubo en U tiene la ventaja de resolver el problema de estrés por diferencia de temperatura al flotar libremente de la cola, y puede limpiarse mediante la limpieza del núcleo. También es un intercambiador de calor que se puede usar para alta temperatura, alta presión y alta diferencia de temperatura, y por lo tanto se usa ampliamente en la industria petroquímica. La estructura común de la placa del tubo y la carcasa y la conexión de la carcasa es que las dos bridas del equipo sostienen una placa de tubo. En esta estructura, la fuerza de los pernos en las bridas a ambos lados del placa de tubo son iguales y se debe considerar el diseño del perno. Se requiere que las condiciones en ambos lados del tablero estén diseñadas con una carga de perno grande.