DIBUJO FRÍO
Típicamente, utilizado como la primera forma de reducción de tamaño para tubos sin costura, el estirado en frío reduce el diámetro al tirar del tubo a través de un troquel que es más pequeño que el tubo. Para ajustar el tubo en el troquel, un extremo está "estampado" o "marcado", lo que reduce el diámetro del extremo anterior antes de dibujar. A continuación, el extremo estrechado se pasa a través de la matriz y se sujeta a un carro de extracción que tira del tubo a través de la matriz. Después de dibujar, la 'etiqueta' se recorta del extremo del tubo antes de la limpieza.
Hay tres tipos de técnicas de dibujo en frío, dibujo de fregadero, dibujo de varilla y dibujo de tapón.
El dibujo de varillas es nuestro método de estirado en frío más utilizado, principalmente para las etapas de dibujo intermedias o en proceso, donde tanto el diámetro exterior como el espesor de la pared se reducen al mismo tiempo.
El tubo se carga sobre un vástago de mandril de acero endurecido y ambos se extraen a través de un troquel. Esto aprieta el tubo en la varilla, reduciendo el diámetro exterior y adelgazando la pared simultáneamente. La matriz y el mandril determinan el tamaño del tubo estirado, que luego se expande ligeramente aplicando presión en el exterior del tubo para que se pueda quitar la varilla. Debido a que se pueden lograr mayores reducciones en el área de la sección transversal mediante el dibujo de la barra, este método se utiliza para las etapas intermedias del proceso para reducir los tamaños de los tubos antes del ciclo de dibujo final.
RODILLO EN FRIO
Al igual que el apilado para tubos de rodillo caliente, el laminado de tubos también utiliza la compresión para reducir el tamaño de los tubos sin costura. Sin embargo, aunque el apilado utiliza un par de troqueles estriados y estriados para trabajar el metal sobre un mandril cónico, el laminado de tubos utiliza uno o dos juegos de rodillos con ranuras de sección transversal constante en la circunferencia del tubo. Generalmente, el proceso emplea un mandril cilíndrico con poca o ninguna forma cónica. Los rodillos son movidos por engranajes de piñón y cremallera de diferentes radios a lo largo de las levas perfiladas, completando múltiples rotaciones 360º alrededor del tubo.
El laminado de tubos es un método muy preciso para reducir tubos de paredes muy delgadas y / o de diámetros más pequeños, y se utiliza a menudo como la última etapa de trabajo en frío. Al rodar, podemos lograr un control excepcional sobre las tolerancias dimensionales y el acabado de la superficie, a la vez que minimizamos la pérdida de material y mejoramos la microestructura del metal. Debido a que utiliza compresión, el laminado de tubos es muy adecuado para procesar la mayoría de los metales, como acero al carbono, acero inoxidable, aleación de titanio, etc.
Nuestras capacidades de laminación de tubos incluyen ambos rodillos de rodillos clásicos 3-roll (conjunto de rodillos individuales).
RECOCIDO
El recocido se utiliza para ablandar el metal antes de otros procesos de fabricación en frío o de fabricación, y mejora la microestructura metalúrgica general del tubo. Durante la reducción del tubo o el estirado en frío, puede volverse duro y algo quebradizo Para poder volver a extraer el tubo, es necesario eliminar las tensiones que se forman durante el trabajo en frío para que el material vuelva a su estado normal.
Durante el recocido, el tubo se calienta a una temperatura controlada (hasta 1000 °) según las diferentes calidades de metal y el tiempo de remojo. A través de este proceso, el tubo permanece en forma, pero los granos en la estructura del tubo se transforman en un patrón regular sin tensión. El tubo recocido resultante es más suave y adecuado para volver a dibujar.
También podemos procesar la normalización agregando hidrógeno para hacer que la superficie del tubo sea más suave y brillante.
Nuestros procesos de recocido y tratamiento térmico estrechamente controlados son auditados regularmente por nuestros clientes desde diferentes campos de aplicación.
RETENCIÓN
El dibujo y el recocido generalmente dan como resultado cierto grado de curvatura, lo que produce una ligera curva en el tubo. En nuestra fábrica utilizamos enderezadores mecánicos de múltiples rodillos en la primera etapa de acabado. El enderezador aplica presión y flexión al producto para eliminar curvas o arcos, lo que resulta en un nivel de rectitud de 0.8 / 1000mm, o mejor. El enderezamiento puede introducir ligeros cambios en el tamaño y las propiedades mecánicas de la tubería, por lo que estos aspectos se controlan con mucho cuidado durante el proceso.
PRUEBAS E INSPECCION NO DESTRUCTIVAS
Se inspeccionarán todos los lotes de tubos antes del envío para asegurarse de que se hayan cumplido todos los aspectos del pedido del cliente. Nuestras capacidades de inspección interna incluyen:
- Verificación de la identidad de la aleación (Identificación positiva del material o PMI)
- Inspección visual
- Inspección dimensional
- Pruebas de rugosidad superficial
- Pruebas de inmersión por ultrasonidos a estándares exigentes.
- Bobina circundante Prueba de corrientes de Foucault
- Examen penetrante de tinte
- Pruebas de presión hidrostática
- Prueba de presión de rotura
- Pruebas destructivas mecánicas y metalúrgicas: - Resistencia a la fluencia - Resistencia máxima a la tracción - Elongación - Prueba de dureza - Análisis metalográfico para tamaño de grano, estructura, micro limpieza y fallas - Pruebas de manipulación tales como flexión, aplanamiento y abocinamiento
- También trabajamos con varios laboratorios independientes calificados que pueden realizar pruebas metalúrgicas adicionales no enumeradas anteriormente, si así lo requieren nuestros clientes.
Todos los envíos incluyen un certificado de prueba completo que muestra todos los resultados de prueba requeridos y verifica el cumplimiento de los requisitos del pedido.